国际氢能协会（IAHE）副主席毛宗强曾表示，氢能是我国能源的必由之路。从当前现在的状况来看，国内外氢能在汽车产业的应用已颇为广泛，步入了产业化进程。而我国当前的氢燃料电池汽车其实是表现为专用车和客车。

  客观来看，目前我国的氢燃料电池汽车市场还面临多个难关，其中一个有必要注意一下的难点就是相较于汽油价格，氢气价格很贵。

  空气产品公司中国区副总裁及华东区总经理郁峰在接受能链采访时表示，目前的氢气市场行情报价反应了目前的市场供需状态，但是还不能支持大规模燃料电池应用。

  那么，当前世界各国氢气和汽油价格如何？国内氢气和汽油价格又如何？国内又有哪些地方对氢气价格做了补贴？

  德国：据能链了解，当前德国氢价为9.5欧/kg（折合人民币约74.4元/kg）。

  美国：美国目前氢气价格15美金/公斤（折合人民币约106.35元/kg）。高价的核心原因主要在于只有33%的氢目前来源于二次能源，67%的氢还是要被征收碳税。

  日本氢气的零售价到2030年预计将降低至30日元（1.88元）/Nm3，供应量达到30万吨；

  到2050年，降至20日元（1.25元）/Nm3，供应量提升至1000万吨。

  而日本油价目前来看，平均约为1.28美金/升（折合人民币9.08元/升）。

  油价方面，根据国家发改委9月18日一手消息，自2019年9月18日24时起，国内汽油价格每吨提至125元。全国平均来看，92号汽油和95号汽油每升价格均上调0.1元。

  按照当前的涨幅计算，全国95号汽油平均为7.16元/升；92号汽油也将达到6.71元/升左右。

  佛山市南海区：在佛山市出台的《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》中提到：

  2018-2019年期间，对所售氢气价格在40元/kg及以下的，补贴20元/kg；

  2020-2021年期间，对所售氢气价格在35元/kg及以下的，补贴14元/kg；

  张家口：《张家口市支持氢能产业高质量发展的十条措施》提到，对加氢企业及用户的氢气成本做到合理测算后，给予合理的成本平衡补贴，支持全社会对氢能的利用。嘉兴：《关于加快嘉兴氢能产业高质量发展的若干意见》提到，按20元/kg给予加氢站运营企业加氢补贴（从2019年开始），每年补助标准降低5元/kg。广州市：《广州市黄埔区、广州开发区促进氢能产业高质量发展办法》提到，对加氢站予以运营补贴：

  据业内人士介绍，目前氢气出售价格每公斤约60-70元（均价、无补贴），公交车跑100公里，需要约8公斤，也就是480-560元，若使用柴油，100公里约220元，使用氢气成本较高。

  而普通乘用车跑100公里需要约1公斤氢气，相对应就是60-70元，与普通汽油车成本差不多。以后随着产业做大，氢气成本下降空间较大。

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