在初中化学课里，咱们都学过，经过电解能够将水分解成氢气（H2）与氧气（O2）；反过来，氢气与氧气混合焚烧，又能够生成水，并开释许多能量。

  所以那时候就在想，能不能创造一点什么药，往水里一扔，然后水就分解成氢气与氧气，这样就能取得许多动力了。

  在我国近期完毕的盛会中，“推进充电、加氢等设备建造”这句话被初次写入了《政府工作报告》

  氢气动力，它有许多优势，比方焚烧后只生成水，不会像石油发生二氧化碳这种温室气体，也不会发生S02（二氧化硫）等其它对环境形成污染的有害气氛，能够说，它几乎是一种毫无环境污染、没有一点副作用的燃料。

  例如充电速度慢，假设十分钟以内，仍是能忍耐的，5分钟以内是最好的，充一次电，15分钟恐怕是人能忍耐的等候极限了。

  还有，限于现在的电池技能，电动车用上几年或许就要去更换新电池，一块电池的花费往往也不小。

  日本丰田现已开宣布一款叫“MIRAI”氢燃料车，它一次加满氢只需要3~4分钟，续航路程可达650公里。

  据相关材料标明，现在我国现有工业制氢量达到了2700万吨/年，能养活约1.1亿辆车，保存估量我国现在有3亿辆车，也就是说，以咱们现在的氢气生产能力，能养活我国超越1/3的车辆。

  假设用电来进行电解，这其间必定有能量损耗，假设电解的功率太低，还不如直接用电来驱动。

  当然，假设电解功率高、能量损耗少，这就等于将电能转化成了一种新形式来运用，然后美妙的避开了当时电池技能的缺乏，也算是一种“另辟蹊径”。

  总归，在新动力的这条道路上，电池技能、氢能技能、人工太阳这些技能，咱们都要大大开展，今后哪个好用用哪个。

  咱们都知道“马六甲困局”，尽管咱们在俄罗斯、缅甸、巴基斯坦方向都拓荒了动力通道，维护动力安全，但真实能让我国完全脱节“马六甲困局”的，仍是新动力。

  正是由于新动力的不断兴起，包含印度、欧洲诸国在内的许多国家都拟定了禁售燃油车时间表，大多在2040年前后，我国海南前不久也规定在2030年后不再出售燃油车。

  大略正是传统动力在渐渐过期，美国佬现在在玩命的推销自己的动力，一起禁绝欧洲买俄罗斯的（要买它的），由于再不尽力卖，再过一些年想卖就卖不掉了。

  未来年月，一旦新动力不断走向老练，像俄罗斯、委内瑞拉这些靠卖动力为生的国家，日子或许会越来越紧；还有中东那帮靠卖石油的土豪国家，假设石油不值钱了，他们在沙漠上该怎样生计，也应该是要提前计划的。

  有时候国际很美妙，从前签署《巴黎气候协议》，西方那帮国家是想以“动力约束”来限制我国兴起，有意思的是，旧动力尽管不好使了，这反而促进我国在短短几年成为了新动力大国，反倒是那帮西方国家自己玩不起了，美国爽性退出了这个协议。

  跟着我国新动力的兴起，“马六甲困局”或将渐渐成为前史，由于我石油都不怎样用了，你封闭马六甲还有个锤子用。