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  11月2日，唐山市人民政府发布了《唐山市氢能产业高质量发展规划（2021-2025）》（以下简称“《规划》”）。《据氢云链了解，唐山是首个细节化发布氢炼钢产能规划的城市。

  《规划》指出，京唐港货物吞吐量逐年递增，车辆进港逐年增多，每 24 小时不少于 3 万辆重卡，利用氢能重卡在港口的示范推广是交通领域脱碳的重要抓手。《规划》同时从产业链建设、氢能示范应用、载体平台建设和节能减排发展四个方面提出氢能产业高质量发展目标，详细的细节内容如下：

  产业链建设目标：建成布局合理、结构优化的氢能产业体系，形成可再次生产的能源制氢、装备制造、氢燃料电池汽车三大优势产业板块，产业规模不断壮大，产业链趋于完善。到 2025 年，全市氢气产能达到 60000 吨/年，其中可再次生产的能源制氢厂达到 4个以上，电解水制氢总功率＞480 兆瓦，制氢能力达到 30000 吨/年，基本培育成陆运和海外多元化的氢能供给市场。建成具有国家级影响力的可再次生产的能源制氢和氢能重卡制造特色产业园区，培育形成制氢、储氢和氢能利用一体化特色氢能产业和上下游的涉氢综合服务产业，重点培育有突出贡献的公司 10 家以上，氢能产业年产值达到 500 亿元。

  氢能示范应用目标：实施一批以氢能重卡、氢能绿色港口为主的氢能示范应用重点项目，试点氢冶金、氢能化工、分布式发电等多元化的氢能应用场景。到 2025 年，建成两区两线（海港经济开发区和迁安市两个氢能示范区、迁曹线、唐港线两条氢燃料电池汽车示范线）示范区域，建成加氢站 30 座以上，氢燃料电池汽车运营数量达到 3000 辆以上，其中氢能重卡不少于2000 辆。在氢冶金领域建设 120 万吨直接还原铁项目，实现唐钢部分产能从长流程过渡到“竖炉-电炉”流程。在热电联产、分布式发电、备用电源等领域进行推广示范应用；形成成熟的氢燃料重卡、公交、通勤车等市内和省际间的运输线。

  载体平台建设目标：快速推进氢能应用示范联合运营平台和科学技术创新平台建设，加强有突出贡献的公司间的协同推进，打通氢能产业链。加强技术引进和国内外技术合作，支持高校、科研院所加快建设重点实验室、前沿交叉研究平合，开展氢能应用基础研究和前沿技术探讨研究。支持企业建设氢能研发创新平台，培育一批拥有自主知识产权、竞争力较强的创新型企业。到 2025 年建成联合示范运营平台 2 家，研发技术平台 10 家，省级以上科学技术创新平台 5 家。

  节能减排发展目标：充分挖掘唐山市光伏和海上风电等可再生资源制氢潜力，全力发展可再次生产的能源制氢技术，通过规模化的“绿氢”推广实现唐山市的节能减排目标。到 2025 年，在交通领域推广 49 吨氢能重卡 2000 辆，减少柴油使用量 11.3 万吨/年，实现碳减排约 20 万吨/年（仅考虑用绿氢供应部分）。