信任每一个喜欢赛车的男人心中都有一个F1赛车手的梦，我用两个词来描述f1的话，那便是速度与热情，赛车运动的前史十分长远，现在赛车运动也吸引着全球许多的车迷朋友们，许多法拉利的车迷朋友们对2019年赛季法拉利最近的体现都表明很懊丧，好像这不应该是法拉利应有的体现相同。最近法拉利也自己承认了，赛车研制的理念呈现了过错，但他们不认为这种过错将会带来灾难性的丢失。

  当梅赛德斯在西班牙大奖赛，又一次碾压了法拉利之后，外界以及车迷朋友们愈加关怀的是，法拉利究竟这是怎么了？还要颓丧到多久呢？尽管法拉利在巴塞罗那大奖赛进行之前，也对发动机进行了晋级，可是这一次竞赛依旧乐码没有成功，最近他们总算承认了在赛车研制方面或许会呈现了一些过失。

  法拉利的车队领队比诺托也表明现在正在查询法拉利赛车的本相，一定要弄清到是什么样的问题导致的法拉利赛车频频呈现一些显着的反常问题，还记得2019年冬天测验的时分，法拉利赛车体现的十分强势被称为冬测之王，可是自从墨尔本站以来，法拉利的体现是越来越差了，让许多车迷朋友们也很绝望，法拉利的速度，尤其是弯道的速度比较慢，这也是现在必需求处理的问题，法拉利的领队比诺托也表明，每一个弯道都让法拉利的赛车丢失了很多的时刻，不能再持续，仅仅坚持直道的速度了，现在要处理的问题是剖析和了解，法拉利现在真实的问题所在是什么？究竟是法拉利赛车平衡方面呈现的问题，仍是由于下压力方面呈现的问题。或者是赛车的规划理念，根本就过错了呢，期望通过这些查询能够找到真实的答案，不要再让车迷朋友们绝望了。

  不过法拉利的前领队布朗深信比诺托是能够带领法拉利车队走出来的民众脱也有满足的经历带领好法拉利整个车队，现在需求做的工作便是要脱节现在低迷的状况，现在通过了5站竞赛之后，法拉利的车队总积分是位列第二，梅赛德斯车队包办了5站的管亚军，除了赛车有问题之外法拉利也数次遇到了临场指挥战略失误的问题，所以法拉利现在不仅仅需求调整赛车，还要调整一下战略战术，才能够应对好后边的竞赛成果。

  现在比诺托的压力是十分大的，由于法拉利现在糟糕的体现备受外界批判，法拉利的前领队布朗表明支持比诺托，他信任比诺托接下来将会做出正确的挑选，究竟比诺托在法拉利的功率时刻仍是很长的。一起比诺托自己也信任法拉利在2019年赛季的时分，有实力有才能追逐梅赛德斯，由于整个团队都在提高，尽管前期的战略有点失误，赛车在功能方面也要提高，但后边还有16场竞赛，信任每一场竞赛都会渐渐的变好。