原标题：美国第六代战机，下一代空中优势（NGAD），将是一型多用途战斗机

  2021年6月16日，美国空军参谋长小查尔斯·Q·布朗将军在国会听证会上就F-35战斗机和“下一代空中优势”项目宣布说话。

  布朗大将在20201年6月16日的国会质询中告知国会议员，“下一代空中优势(NGAD)”体系-将顶替F-22的第六代战斗机-将具有地上进犯才能，或许是为了本身维护。

  布朗在众议院军事委员会就2022财年预算恳求作证时表明，他期望“下一代空中优势(NGAD)”具有“多功能”才能，他着重，“下一代空中优势(NGAD)”的最大的效果将是空中优势（也便是空优战斗机），但也具有冲击地上方针的才能。

  F-22有对地才能，但仅限于最根底的才能，扔扔联合直接进犯弹药（JDAM），仍是后加的，最早便是纯制空战机

  布朗说，与F-22比较，“下一代空中优势(NGAD)”将“添加兵器装载量[和]……添加航程”是在印度洋-太平洋战区所需的远距离作战所必需的。

  布朗说，“下一代空中优势(NGAD)”将具有一些空对地才能，一方面，保证它能够生计，一起也为咱们的空军指挥官和联合部队供给挑选。他暗示“下一代空中优势(NGAD)”将能够射击要挟它的防空体系。

  F-22能够带着2个600加仑副油箱来添加作战半径，现在比较牢靠的说法是，挂两个副油箱的作战半径为1574.2公里,内油作战半径最远可达1093公里（590海里),这个作战半径在原定的欧洲战场满足，但是在印太战场美国空军仍以为不行。

  空战司令部司令马克·D·凯利大将(Gen.Mark D.Kelly)表明，“下一代空中优势(NGAD)”或许有两种不同的类型：一种是面向印度洋-太平洋区域的长途有效载荷，另一种是面向欧洲或许的战区之间相对较短的航程。

  比较印太区域，欧洲战场则要狭隘得多，不过之前美国空军方面临这种两种航程的类型并不认同，以为仅仅徒增本钱，直接都是大航程的不好吗？

  “下一代空中优势(NGAD)”被描绘为一个“体系宗族”，答应空军在其挑选的时刻和地址操控天空，但它的中心将是战斗机。该体系的其他部分或许是无人护航飞机，以带着额定的弹药和履行其他使命。

  便是“忠实僚机”，图为美军“忠实僚机”抢手候选方案之一XQ-58A“女武神”在从内部弹仓发射另一架小型无人机

  “下一代空中优势(NGAD)”变循环发动机示意图，现在六代机战轰化（战斗轰炸机）的趋势越来越显着

  在听证会上，布朗还证明，空军不将更多的F-35列入其资金不足的优先事项清单的原因是，它更乐意等候更先进的Block 4版别的F-35。

  “咱们今日具有的F-35并不满是咱们未来想要的F-35，它将有技能更新3和Block 4对立渐渐的提高的……我国的要挟，”布朗说。

  Block4才是美军心中完美的F-35，之前美军用2030年的抱负状况美军抵挡2020年的某“平等水平假想敌”的开挂演习中。演习里边的F-35便是Block4型的。

  在曩昔的几年里，空军现已将更多的F-35放在了没有资金的优先事项清单上，国会现已履行了这一责任，每年在空军要求的48架收购的根底上再添加12架喷气式飞机的收购。但是，在本年之前的听证会上，众议院军事委员会（HASC）成员曾表明，他们将对立在美国空军的恳求中添加更多F-35战机，因为之前的（飞机数量）添加加重了零部件缺少，并下降了该飞机的使命才能比率。

  布朗着重，虽没资金的优先名单中有F-15EX战斗机，但此举是为了敏捷测验下降战斗机机队的均匀机龄，现在战斗机机队的均匀机龄约为29岁。

  布朗说：“即便没有资金支撑，咱们将购买的大多数新战机都将是F-35战机。”但他说，空军确实将F-35保持项目列入了清单，因为这一范畴的改善是至关重要的优先事项。

  《空军杂志》取得的内部文件显现，因为估计Block 4飞机将在2025年后的某个时刻开端下线（指从出产线上完结出产下来），空军方案经过未来几年国防方案的剩余时刻将F-35的购买量削减到每年约43架。政府问责局最近陈述称，这一时刻表进一步下滑。

  美国空军在加速退役老旧战机并加速研制“下一代空中优势(NGAD)”，否则压不住这个啊回来搜狐，检查更加多