[车友头条-车友号萝卜陈述]从1878年榜首台四冲程内燃机诞生以来，天然吸气就一直是内燃机最干流的进气方法。但随着近年来咱们关于功能、油耗方面的需求益发旺盛，涡轮增压逐步遍及。以2020年这一段时刻点来看，天然吸气的存在感现已越来越低了。但不能否定的是，天然吸气发动机肯定是人类汽车工业史中光辉的华章，今日咱们就来聊聊那些值得被铭记的自吸发动机！

  红头机是很多本田粉心中崇高的标志，而F20C作为红头机的代表，更是让本田天然吸气的光环在全球闪烁至今。诞生于1999年的F20C运用了钛合金连杆和可变气门正时，当转速到达8300转时，这台发动机可以爆宣布250匹的最大马力，而且其125匹的升功率直到12年后才被法拉利打破。

  值得一提的是，运用F20C发动机的S2000也是本田迄今为止唯一一台后驱红头发动机车型。

  作为迈凯伦的上一任旗舰，1992年诞生的迈凯伦F1搭载了一台6.1L V12天然吸气引擎，它拥有着627匹马力和617N·m的傲人参数，但这台发动机其实是宝马造的。在上世纪80年代，本田是其时迈凯伦的F1赛车引擎制造商，但当迈凯伦F1规划师戈登·穆雷想要打造这台迈凯伦F1时，本田却表明不肯供给一台令他满足，但自己却用不上的全新量产超跑发动机。合理他四处受阻的时分，宝马联系了他，并表明可认为迈凯伦打造一款全新的引擎。所以这台S70/2 V12就诞生了。

  在宝马发动机的加持下，终究迈凯伦F1获得了3.6秒的0-100km/h加快才能，最高时速到达了386km/h，改写了天然吸气量产车的极速记载，而且还将这个记载从始至终坚持到了今日。

  无论是动力功能、技术上的含金量仍是价格，LFA都是日系车的巅峰之作。除了性感的外观以及极致的碳纤维车身以外，LFA最被人称誉的莫过于这台拥有着最美声浪之称的1LR-GUE发动机了。这台4.8L V10引擎由雅马哈和雷克萨斯合作开发，采用了稀有的72度夹角规划，在8700转能输出560匹马力，通过雅马哈音乐部分精心调校的声浪可谓天籁之音。