尽管现在海马轿车在自主品牌里简直没什么存在感了，但它总能在一些特别范畴给到惊喜。

  近来，海口光伏制氢高压加氢一体站正式完工，它正是由海马轿车与中国航天科技集团协作建造而来的。

  据了解，该一体站全站占地面积2500平方米，主要由水电解制氢设备、多级增压机、高/中/低压储氢罐、70Mpa/35Mpa加氢机、冷却体系和操控办理体系等组成，严厉依照GB50516《加氢站技能规范》建造，完成了制氢和加氢自动化操控。

  站内水电解制氢产能为每小时50标方，每天可生产约107千克“绿氢”，外接氢气管制车，加注才能可达250千克/天，后续加注才能可扩至500千克/天，满意每天100台氢燃料电池乘用车的高压加注需求。

  更让人意外的是，水电解制氢所需电力将来自于海马轿车厂内的5兆瓦级房顶分布式光伏发电站。

  该项目将于2022年一季度建成，选用“自发自用，余电上网”的形式，经过“绿电”制取“绿氢”，完成“光伏发电→电解水制氢→氢燃料电池轿车运营”全工业链零碳排放。

  现在海马轿车自主研制的国内首台70Mpa氢燃料电池MPV已落地，其搭载了全球抢先的高功率电堆和高压储氢罐，一次加满氢气仅需3~5分钟，续航路程可达800km。

  跟着“双碳”、加速构建以新能源为主体的新式电力体系、关于加速推动新式储能开展的辅导定见等一系列重磅文件的发布，未来我国新能源电力及配套储能电源装置量将快速提高。组织猜测，“十四五”期间，我国新式储能装机规划将增加近10倍。储能技能是支撑未来风、光发电大范围使用的关键技能，长时间开展空间巨大。但一起世界、国内电力储能、动力储能安全事故频发，已严重影响产品全体品牌及商场决心，为此世纪新能源网光储团队联合第三方质量组织举行2021第二届中国电力储能立异开展论坛”，诚邀工业各界以立异、安全为先，协同开展、高质量前行。

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